:::Gare disputate:::

N° 70 Gare disputate
N° 4 Vittorie assolute
N° 8 Vittorie di gruppo
N° 27 Vittorie di classe
N° 23 Secondi posti
N° 8 Terzi posti

:::Titoli vinti:::

2006
: Campione Siciliano Slalom Classe Sport Prototipi
2006
: Campione Siciliano Slalom Assoluto
2005: Vincitore Coppa CSAI 6° Zona Gruppo Speciale Slalom
Campione Siciliano Classe S6 Slalom

2004: Campione Siciliano Classe S6 Slalom
2003
: Vice Campione Siciliano Classe N2 Slalom
4° Assoluto Trofeo Italiano Peugeot Speed Slalom

Caratteristiche tecniche:
Cilindrata Motore: 1587 cm3, 16 valvole
Alesaggio e Corsa: 78,5 x 82 mm
Lunghezza, larghezza, passo: 3678, 1610, 2385 mm
Struttura scocca: rinforzata con roll-bar omp multipunti in cromolibdeno saldato
Supporti motore: rigidi-Peugeot Sport
Cambio: ravvicinato 5 marce + rm, differenziale autobloccante
Potenza massima: 142cv a 7400 giri
Assetto: Veneri regolabile con barre di torsione da 24 mm
Scarico: Acciaio artigianale
Freni: a disco sulle 4 ruote autoventilanti ant. da 247, pieni post.
da 247
Elettronica: Tdd
Cerchi: Speedline 14 pollici
Benzina: Magigas

Caratteristiche tecniche:
Cilindrata Motore: 1998 cm3, 16 valvole
Alesaggio e Corsa: 82,5 x 93 mm
Lunghezza, larghezza, passo: 3772, 1675, 2475 mm
Potenza massima: +190cv a 6250 giri
Coppia massima: 22,54 Kgm a 5250 giri
Cambio: 6 marce sequenziale a leva, differenziale autobloccante
Freni: a disco sulle 4 ruote autoventilanti ant. da 280, pieni post. da 238
Cerchi: Speedline 15 pollici
Peso: 920 Kg

Caratteristiche tecniche:
Telaio: Traliccio in tubi e pannelli d’alluminio
Passo: 2480 mm
Lunghezza, larghezza: 4400, 1860 mm
Sospensioni: Anteriore e posteriore “push rod” a triangoli sovrapposti
Motore: Honda Civic Type R by JAS Facetti
Cambio: Hewland Ld 200 5 speed + rm con autobloccante power flow
Frizione: Bidisco a secco
Impianto frenante: Brembo a 4 pompanti anteriori e posteriori
Pneumatici: 9 x 13 anteriori 13,7 x 13 posteriori
Carrozzeria: Vetroresina
Peso: 535 Kg
Benzina: Magigas

 

Caratteristiche tecniche:
Telaio: Traliccio in tubi e pannelli d’alluminio
Passo: 2480 mm
Lunghezza, larghezza: 4400, 1860 mm
Sospensioni: Anteriore e posteriore “push rod” a triangoli sovrapposti
Motore: Honda Civic Type R by ELLEGI Motori
Cambio: Sadev sequenziale con autobloccante power flow
Frizione: Bidisco a secco
Impianto frenante: Brembo a 4 pompanti anteriori e posteriori
Pneumatici: 9 x 13 anteriori 13,7 x 13 posteriori
Carrozzeria: Vetroresina
Peso: 535 Kg
Benzina: Panta

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